中国联通5G前夜发力建设4G,背后的真相是什么?“哈哈体育”
HSPA+网络的无线上网卡产品。2012年7月中国联通宣告,国内56个城市的联通3G用户只需更换一部HSPA+网络的终端,才可阻挠晋级运用HSPA+网络。
当时的中国联通的3G网络皆根据HSPA,从HSPA晋级到HSPA+,上行峰值速率可实现从现网的14.4Mbps到42Mbps-84Mbps以后186Mbps。据理解,HSPA+是WCDMA制式在R7及R8之间的升级,网络上行峰值速率可抵达21.6Mbps、下行峰值速率可抵达5.76Mbps,是联通现有3G网络速率的三倍。2014年年初,中国联通官方微博宣告,其已在珠江三角洲及深圳等十余个城市和地区通车42M,春节前将构建全网升级,升级后的3G网络HSPA+皆可以超过42M标准。
同时将在今年年内已完成全国360多个城市和大部分地区3G网络的42M升级。联通方面传送出有这样一个信息,42M网络可以相媲美4G网络,42M也是中国联通对付中移动TD-LTE 4G的最重要手段。
2014年9月29日,中国联通公布招标公告称之为,将于10月上旬积极开展“WCDMA900MHz不断扩大试验项目”设备订购工作,计划新建U900基站18834个,以及2G刷频、优化服务等。其中,U900基站是中国联通将现在2G网络GSM的900MHz频率用来支撑3G网络WCDMA,上频宽很短,只有6M,将不会给传输GSM频谱资源。
在移动、电信大力建设4G网络时,联通却自由选择了之后优化3G网络。通过低频配套,不断扩大覆盖范围,降低成本。“42M网络可以相媲美4G网络”但42M网络即HSPA+,只是3G网络的升级。
与之对比独特的是,中国移动在获得TDD网络制式的4G牌照之后,建设积极性十分低。也通过高速率4G网络,对联通、电信用户产生了一定的冲击。那么,此次5G临时牌照挂机阶段,联通乘机建设4G基站的现实原因,以及和3G、4G过渡阶段战略,又有什么差异和相同之处?背后真凶?文章结尾的运营商内部人士对回应,战略要求不道德,联通仍然采行探讨战略,以节省网络能力为出发点规划、建设。
直到2015年,联通才将战略重点改向4G和宽带建设。2016年,中国联通开始对重点区域探讨部署网络。
所以,在2016年沦为中国联通基站部署数量的最低时期。(公众号:)融合业内人士观点,总结联通5G前夜发力4G基站,指出有以下几点原因:首先,5G临时牌照“缺席”,时间尚能无法确认,5G来临还有一定的时间差。据理解,5G临时牌照原预计为2018年9月印发,近期爆出将于2019年上半年公布(电信日5月17日当天)。
5G临时牌,甚至5G月牌照的公布,以及涉及标准的最后确认、落地之间有一定的时间差。这个时间差内,中国联通更进一步优化4G网络,也是其他两家运营商中国移动、中国电信也在展开的动向。
另一方面,实质上,目前4G末期阶段,部分地区依然构建没很好的4G网络覆盖,预计2019年后,发力5G网络建设,之后优化4G网络,两者同步进行有可能是多数运营商必须联合应付的现状。其次,2017年末,为了进一步提高用户份额,中国联通发售王卡计划。
该计划由中国联通和腾讯联合推展,腾讯系APP免流,19元以上的资费标准,具备相当大的市场吸引力。在比较一段时间内,导致移动、电信存量用户改向中国联通。当然,硬币具备两面。中国联通很快不断扩大用户范围的同时,网络方面也忍受到较小的挑战。
此时,优化4G网络很有可能是联通网络方面承压能力足以满足用户市场需求。第三,中国联通内部战略方向的影响。从2G时代可以显现出,中国联通仍然以“探讨”为出发点。因而,此次4G配套,也有可能是中国联通应付市场变化的策略导向要求的。
在新技术不存在变数的情况下,对现有技术展开更佳的提高、优化。第四,独立国家电信分析师付亮对回应,中国联通有可能采行非独立国家组网NSA。
尽管,多位业内人士回应,5G建设不同于4G、3G、2G,所以多数运营商偏向于独立国家组网SA。即便自由选择非独立国家组网NSA,鉴于5G频段,也必须额外建设一定数量的5G基站。
很有可能最后的结果是,非独立国家组网NSA比独立国家组网SA资金、成本、设计可玩性还要低。第五,中国联通对5G建设态度更为犹豫不决。4G时代联通建设的积极性较移动、电信低出很多,5G前夜中国联通完全采行了之前一贯的态度。
一方面,有可能是中国联通在营收、用户市场占比等方面较其他两家略为贞劣势,5G建设资金更为短缺。另一方面,目前5G依然正处于概念宣传时期。
指出在众多终端厂商陆续宣告将要发售5G终端,中国移动相继在17个试点城市有序展开5G商用测试的关键时刻。中国联通乘机配套4G,看起来“微小”的动作,也将不会给未来三大运营商格局带给变数。
中国联通能否在5G月来临后打破“一家独大”的中国移动,现在要求将来。原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。
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